Os conectores de fibra óptica teñen moitas formas diferentes, igual que outros tipos de conectores. Ademais das diferenzas nos tipos de interface, as súas estruturas físicas e deseños tamén varían moito. Este artigo presenta brevemente cinco estilos diferentes de conectores de fibra óptica.
Conector E2000, monomodo (SM), UPC, 0,9 mm, azul
Conector UPC cun cable de 0,9 mm, axeitado para aplicacións como WAN, LAN e outros sistemas de comunicación óptica.
Conector Versatile Link Simplex Friction-Lock negro con carcasa articulada para fibra óptica de plástico (POF) de 1,0 mm × 2,2 mm
O conector de fibra óptica simplex con bloqueo de fricción Versatile Link está deseñado para aplicacións industriais e admite un amplo rango de temperatura de funcionamento de -40 °C a 85 °C. Está fabricado con material VALOX ignífugo.
Este conector proporciona unha solución económica de conexión de fibra para fibra óptica de plástico con núcleo de 1,0 mm. Hai dispoñibles versións con autobloqueo e axuste por fricción. A codificación por cores negras e a estrutura de acoplamento a presión axudan a garantir conexións máis fiables para equipos industriais que funcionan en ambientes agresivos.
Conector de fibra óptica femia MPO, 12 fibras, para SMF de 3,0 mm, verde
Deseñado para cables de fibra óptica de 3,0 mm e marcado en verde para indicar aplicacións APC monomodo. O deseño push-pull permite unha inserción e extracción sinxelas.
Conector MPO serie IP68, 12 fibras, MMF de baixa perda, macho, opción de engarzado de 6,0 mm
A opción de engarzado de 6,0 mm admite diámetros de fibra de 5,8 mm a 6,2 mm. A clasificación de protección IP68 protexe o conector e a fibra da auga e do po en ambientes agresivos e na intemperie.
Conector ST comercial reforzado, dispoñible en stock (COTS), multimodo, estilo baioneta, latón niquelado, para fibra de 2 mm
Os conectores e acopladores reforzados son axeitados para entornos onde os produtos estándar non poden funcionar axeitadamente. O mecanismo de bloqueo de tipo baioneta axuda a evitar a desconexión óptica en condicións de choque ou vibración graves.
Data de publicación: 08 de maio de 2026